Points forts du modèle

Moteur :GW4D20T Turbo Diesel
4 cylindres, 16 soupapes, double VVT, injection directe de cylindre et turbocompresseur
Cylindrée : 1 967 cc ou 2.0 L
Puissance maximale : 211 cv
Consomation : 10.9 L/100km
Emission standard : Euro V+

Système de contrôle tout terrain
Le conducteur peut sélectionner le mode de conduite en temps réel le plus approprié parmi 6 options (AUTO, 4L, Sport, Sable, Neige et Route boueuse) via le bouton d’affichage multifonctions du tableau de bord secondaire afin que le système puisse contrôler automatiquement force de conduite et de freinage pour obtenir les meilleures performances.

Des soins partout
Le moteur, la transmission, la suspension et la carrosserie sont installés sur les poutres de grande rigidité et le cadre est relié à des roues par des suspensions avant et arrière de manière à ce que l’impact sur la route soit supporté par le cadre, ce qui offre une bonne stabilité, un confort optimal et une excellente sécurité. et des performances hors route tout en garantissant la forme stable du corps.

Maintien automatique + Frein de stationnement électronique (EPB)
Le frein à main traditionnel est remplacé par le bouton de commande afin que le démarrage du véhicule puisse être réalisé facilement en appuyant sur la pédale d’accélérateur, offrant des opérations faciles. Le système d’assistance au freinage intégré à l’ESP réduit considérablement le risque de perte de contrôle du véhicule en cas de freinage d’urgence.

Suspension avant à double triangulation
La suspension avant indépendante à double triangulation, dotée d’une structure classique en SUV tout-terrain solide, est dotée de deux triangles de suspension capables d’absorber simultanément des forces transversales de déplacement, de sorte que le support ne supporte que le poids du corps.

Suspension arrière dépendante multibras
La suspension arrière dépendante à liaisons multiples, grâce à sa conception à liaisons multiples, permet des commandes multidirectionnelles, réduit considérablement les efforts en avant et en arrière de la route, assure une trajectoire de déplacement des roues plus fiable et améliore efficacement la douceur et le confort lors des accélérations et le freinage.

Extérieur

Combinaison de phares 3D
Avec un phare au xénon autonettoyant + un feu diurne LED, la modélisation est à la mode et technologique. La lampe frontale peut détecter intelligemment la source de lumière, s’allumer et s’éteindre automatiquement pour nettoyer à tout moment. Les feux diurnes à LED sont exquis, résistants, économes en énergie et sûrs.

Lignes de taille dynamiques
Les lignes de taille basse avant et arrière haute traversent les côtés du véhicule pour améliorer la longueur visuelle et promouvoir le sentiment sportif de HAVAL H9.

Grille avant chromée
La conception chromée améliore le sens de la qualité de luxe. La conception avant de style familial dégage une vigueur hors route puissante et haut de gamme, ainsi que des barres de compensation latérales horizontales qui renforcent l’expansion latérale du véhicule.

Marchepieds sportifs à la mode
Les pédales latérales spacieuses et délicates mettent en valeur les caractéristiques du VUS, facilitent l’accostage du conducteur / des passagers et améliorent le sens de luxe du véhicule.

Feux arrière en LED verticales
Le design classique des feux arrière des puissants SUV HAVAL et les sources lumineuses à LED pour les feux de freinage et les feux de position produisent un effet visuel transparent et distinct.

Intérieur

Sécurité

Airbags intégrales
Le véhicule est équipé de deux coussins gonflables de première rangée, latéraux et de rideaux longitudinaux afin de créer une zone de protection plus étendue et, en cas de collision, de protéger efficacement la sécurité des passagers intérieurs.

ESP (programme de stabilité électronique)
S’assurer que le véhicule roule en toute sécurité sur la bonne piste, éviter le dérapage du véhicule et améliorer la stabilité et la sécurité.

HDC (Contrôle de descente)
Avec le contrôle de la vitesse de freinage ABS, un contrôle intelligent de la vitesse de descente est réalisé pour obtenir une conduite stable et facile en descente.

HAC (Contrôle d’aide au démarrage en pente)
La surveillance aux quatre roues de la force de freinage au démarrage permet à la carrosserie de retenir le freinage pendant 2 secondes pour éviter tout glissement et gérer facilement les conditions de démarrage en pente ou sur une rampe.

Fiche technique

Moteur

Modèle du moteurGW4D20T Turbo Diesel
Moteur4 cylindres, 16 soupapes, double VVT, injection directe de cylindre et turbocompresseur
Cylindrée (cc)1 967
Puissance maximale (cv)211
Consomation (L/100km)10.9

Transmission

TypeAutomatique / séquentielle (au volant)
Déplacements8 vitesses

Pneumatique et suspensions

Système de freinageFreins à disques ventilés
Dimensions des pneus265/60R18
SuspensionsSuspension indépendante à double triangulation
Suspension arrière multibras
Nombre de places7

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